Das Wichtigste in Kürze
- Das Fahrzeug muss vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sein, meist ist das die Erstzulassung.
- Es muss weitgehend im Originalzustand und gut erhalten sein. Das bestätigt ein Gutachten nach § 23 StVZO, bei TÜV NORD in Berlin ab 120 € für Pkw, die nötige HU kostet extra.
- Die Gebühr der Berliner Zulassungsbehörde beträgt ab 31,80 €.
- Die Kfz-Steuer ist pauschal: 191,73 € im Jahr für Pkw, 46,02 € für Motorräder.
- Mit H-Kennzeichen dürfen Sie ohne grüne Plakette in die Umweltzone fahren.
Was ist ein H-Kennzeichen?
Das H-Kennzeichen, offiziell historisches Kennzeichen, erkennen Sie an dem H hinter den Ziffern, zum Beispiel B-OT 69H. Es kennzeichnet Fahrzeuge als „kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut“. Das ist mehr als ein Etikett: Steuer, Umweltzone und oft auch die Versicherung werden dadurch günstiger.
Voraussetzungen
- Mindestens 30 Jahre alt: Maßgeblich ist, wann das Fahrzeug erstmals in Verkehr gekommen ist. In der Regel ist das die Erstzulassung im Fahrzeugbrief.
- Weitgehend Originalzustand: Umbauten sind laut DEKRA nur zulässig, wenn sie zeittypisch sind und in den ersten zehn Jahren nach der Erstzulassung gemacht wurden. Moderne Tuningteile sind tabu.
- Guter Erhaltungszustand: Starker Rost, Schäden oder ein unfertiger Restaurierungszustand führen zur Ablehnung.
- Gutachten nach § 23 StVZO: Ein amtlich anerkannter Sachverständiger oder Prüfingenieur, etwa von TÜV, DEKRA oder GTÜ, prüft das Fahrzeug. Zum Gutachten gehört immer eine Untersuchung im Umfang einer Hauptuntersuchung.
Vor dem Gutachten
Fragen Sie bei der Prüforganisation nach, welche Umbauten akzeptiert werden und was das Gutachten kostet. Ein Blick in alte Prospekte oder Typenblätter hilft, den Originalzustand zu belegen.
Was bringt das H-Kennzeichen?
| Vorteil | Was das bedeutet |
|---|---|
| Pauschale Kfz-Steuer | 191,73 € pro Jahr für Pkw, 46,02 € für Motorräder |
| Umweltzone | keine Feinstaubplakette nötig, freie Fahrt in der Berliner Umweltzone |
| Versicherung | Oldtimertarife sind oft günstiger, setzen aber nicht zwingend ein H-Kennzeichen voraus und haben meist Bedingungen |
Was kostet das H-Kennzeichen?
| Posten | Kosten |
|---|---|
| Gutachten nach § 23 StVZO | TÜV NORD Berlin: 120 € (Pkw), 89 € (Motorrad) |
| Hauptuntersuchung mit AU | extra, TÜV NORD Berlin: 165,90 € |
| Gebühr Zulassungsbehörde | ab 31,80 € |
| Schilder mit H | etwa 20–40 € |
Andere Prüforganisationen können andere Preise haben. Danach zahlen Sie die pauschale Kfz-Steuer von 191,73 € im Jahr für Pkw oder 46,02 € für Motorräder. Ob sich das lohnt, hängt vom Motor ab: Bei großem Hubraum sparen Sie deutlich, bei kleinen Motoren mit guter Schadstoffklasse kann die normale Steuer günstiger sein. Den Vergleich rechnen Sie mit dem Kfz-Steuer-Rechner des Bundesfinanzministeriums.
Unterlagen für die Zulassungsbehörde
- Personalausweis oder Reisepass mit Meldebescheinigung
- Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief
- das Gutachten nach § 23 StVZO
- bisherige Kennzeichenschilder, falls vorhanden
- eVB-Nummer der Versicherung
- SEPA-Lastschriftmandat für die Kfz-Steuer
- Antrag auf Zulassung, falls das Fahrzeug noch nicht zugelassen ist
- bei Vertretung eine Vollmacht
Die Gebühr beträgt in Berlin ab 31,80 €. Dazu kommen die neuen Schilder mit dem H am Ende.
Ablauf in Berlin
- Gutachten machen lassen bei einer Prüforganisation Ihrer Wahl.
- Versicherung informieren und eine eVB-Nummer für das Fahrzeug mit H-Kennzeichen anfordern.
- Termin bei der Zulassungsbehörde buchen. Die erstmalige Umstellung mit Gutachten läuft über einen Termin vor Ort. Hat Ihr Oldtimer das H-Kennzeichen schon und melden Sie ihn nur an oder um, geht das seit dem 2. November 2023 auch online.
- Kennzeichen zuteilen lassen, auf Wunsch als Wunschkennzeichen. Wegen des H ist ein Zeichen weniger Platz.
- Schilder prägen lassen und anbringen.
Gut zu wissen
- Saison und H kombinieren: Wer seinen Oldtimer nur im Sommer fährt, kann das H-Kennzeichen als Saisonkennzeichen ausstellen lassen.
- Rotes 07-Kennzeichen: Daneben gibt es das rote Oldtimerkennzeichen. Es gilt nur für bestimmte Fahrten, etwa zu Veranstaltungen, Probe- und Überführungsfahrten oder in die Werkstatt, und Sie müssen ein Fahrtenbuch führen.
- Import-Oldtimer: Bei Fahrzeugen aus dem Ausland ist oft zusätzlich ein Vollgutachten nötig. Planen Sie dafür mehr Zeit ein.
- Status bleibt nicht automatisch: Bei jeder HU wird geprüft, ob das Fahrzeug die Voraussetzungen noch erfüllt. Technische Änderungen oder ein schlechterer Zustand können zur Aberkennung führen.
Häufige Fragen
Ab wann bekommt ein Auto ein H-Kennzeichen?
Wenn das Fahrzeug vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen ist, in der Regel also die Erstzulassung so lange zurückliegt, und ein Gutachten bestätigt, dass es weitgehend original und gut erhalten ist.
Wie viel Kfz-Steuer zahle ich mit H-Kennzeichen?
Für Pkw pauschal 191,73 € im Jahr, für Motorräder 46,02 €, unabhängig von Hubraum und Schadstoffklasse. Bei kleinen Motoren mit guter Schadstoffklasse kann die normale Steuer allerdings günstiger sein.
Darf ich mit H-Kennzeichen in die Umweltzone?
Ja. Fahrzeuge mit H-Kennzeichen brauchen keine Feinstaubplakette und dürfen in die Berliner Umweltzone fahren.
Kann ich das H-Kennzeichen mit einem Saisonkennzeichen kombinieren?
Ja. Viele Oldtimerfahrer nutzen beides, um im Winter Versicherung zu sparen. Mehr im Ratgeber Saisonkennzeichen.
Gibt es ein H-Kennzeichen schon ab 25 Jahren?
Nein. Die Fahrzeug-Zulassungsverordnung verlangt mindestens 30 Jahre seit dem ersten Inverkehrkommen. Eine Stufe für 20 oder 25 Jahre alte Youngtimer gibt es nicht.
Was kostet das Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO?
Das hängt von der Prüforganisation ab. Bei TÜV NORD in Berlin kostet das Gutachten für einen Pkw 120 €, für ein Motorrad 89 € (Preisliste gültig ab Februar 2026). Die Hauptuntersuchung ist darin nicht enthalten und wird extra berechnet. DEKRA und GTÜ nennen ihre Preise nicht öffentlich, fragen Sie dort vorher nach.
Welche Nachteile hat das H-Kennzeichen?
Sie dürfen das Fahrzeug nur noch eingeschränkt verändern. Umbauten müssen zeitgenössisch sein, sonst kann der Oldtimerstatus wieder aberkannt werden. Dazu kommen die Kosten für Gutachten und HU. Bei kleinen Motoren kann die pauschale Steuer teurer sein als die normale. Und viele Oldtimerversicherungen setzen ein Alltagsauto und eine begrenzte Jahresfahrleistung voraus.
Darf ich mit H-Kennzeichen jeden Tag fahren?
Rechtlich gibt es keine Kilometergrenze. Viele Oldtimerversicherungen setzen aber eine begrenzte Fahrleistung oder ein Alltagsfahrzeug voraus. Lesen Sie die Bedingungen Ihres Vertrags.
Quellen und Stand
Gebühren und Abläufe haben wir am 3. Oktober 2026 mit diesen offiziellen Seiten abgeglichen. Gebühren können sich im Einzelfall erhöhen.
